利明减速机与电机连接后的故障原因分析
利明减速电机在出厂前都有经过严格检验，如果收到货有任何问题请一定要尽快与售货商联系。在一年内正常使用下都是有保固的，有问题可以直接退回给工厂的，千万不要自己尝试拆机改装更改，否则就算在保固期内，也没办法免费维修的哦！
利明减速机与电机连接后为什么不能正常启动？下面就具体探究其中的原因。
状况一：电机不转也没有声音。
原因：电机电源或绕组有两相或三相断路。
首先检查是否有电源电压。
如三相均无电压，说明故障在电路；
这时可测量电机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。
状况二：电机不转，但有“嗡嗡”的响声。
其原因有：
（1）轴承内外圈之间间隙太大，需更换轴承；
（2）轴承室（轴承孔）过大，长期磨损造成内孔直径过大。应急措施是电镀一层金属或加套，也可在轴承室内壁上冲些小点；
（3）轴弯曲、端盖止口磨损。
首先，测量电机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。
检查的步骤：
（1）首先去掉负载，若
利明减速电机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。
（2）若仍然不转，可用手转动一下电机轴，如果很紧或转不动，则测三相电流，如三相电流平衡，但比额定值大则有可能是电机的机械部分被卡住、电机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰（也叫扫膛）。
（3）若用手转动电机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。
状况三：
减速机与电机连接后转速慢且伴有“嗡嗡”声，轴振动。
如测得一相电流为零，另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转。
小型电机一相断路时可用兆欧表和万用表或校灯检查。
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